大眾途安

價(jià)格：14.98-19.79萬元

優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用，底盤素質(zhì)高

缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)需要還代

途安總被上海大眾冠以“智慧者之車”，其實(shí)已經(jīng)折射出這款車的賣相并不好，屬于低調(diào)車型，只有“智慧”的人，能感受到它內(nèi)涵的人，才會考慮它。老師作為智慧的象征，選擇途安也變得十分合理。

上海大眾并沒有忽悠人，仔細(xì)品評途觀，確實(shí)可以感受到它的好處。誕生于PQ35平臺的途觀，在懸掛技術(shù)方面與速騰等轎車一致，無論是穩(wěn)定性、駕駛樂趣方面都優(yōu)于一般MPV。車身工藝、材質(zhì)等方面，途觀也擁有較高的水平，完全可以當(dāng)做轎車來看待。與此同時它MPV設(shè)計(jì)理念帶來的超大空間，特別是行李艙的巨大容積，可以堪稱裝載能力最強(qiáng)的家用車。途安每月一千多臺的銷量雖不算多，但在家用MPV市場里，特別是與途安尺寸、價(jià)格相當(dāng)?shù)木o湊型家用MPV市場里，已屬于表現(xiàn)最好的。

目前途安最大的問題在于動力，1.8T版本雖然動力強(qiáng)勁，但已屬于大眾的淘汰貨，渦輪遲滯和未來的維護(hù)問題都需要考慮。2.0L版本就更不用說了，陳舊的2氣門發(fā)動機(jī)，不僅動力不夠，而且在大眾家族里更已到了“退出歷史舞臺”的邊緣。

不過這個問題會在新途安上市后得到解決，替代的將是1.4TSI和1.8TSI機(jī)型。中意途安的老師們，不妨等一等，新途安不光動力技術(shù)問題解決，而且一樣“智慧”之余，樣子和質(zhì)感都比現(xiàn)在的更好。