樂風

上市時間：2006年3月20日

樂風上市時間不短，如果追溯到樂風樂騁家族一起算的話，時間就更長了。樂風繼承了早期上海通用家族車型的特點，技術(shù)一般，但可靠性和舒適性不錯。樂風上市時間已經(jīng)超過4年半，這方面表現(xiàn)自然更讓人放心。

樂風與兩廂版兄弟樂騁的境遇有著天壤之別，從上市開始，樂騁一直是屬于冷門車，但樂風確實同級車里的熱門車，銷量一直處于領(lǐng)先水平——技術(shù)、品質(zhì)、駕駛風格都差不多，這只能說明樂風在造型上更符合國內(nèi)消費者的需求。

樂風在技術(shù)上不先進，也不落伍，與同級車一樣的懸掛等級，發(fā)動機雖沒有VVT，但1.4L版本69千瓦的功率和128牛·米的扭矩還是很不錯的。樂風并不標榜運動與活力，它是一款注重舒適穩(wěn)重和大空間的A0級純家用車，這樣的動力水平對于它來說很合適。

經(jīng)歷過改款的樂風少了些許老成多了一分時尚，但整體穩(wěn)重的風格未變。樂風受歡迎還有一個因素是價格，市場終端價格曾一度沖擊6萬元大關(guān)。2010款樂風為了與新賽歐實現(xiàn)差異化定位，配置價格略有調(diào)整，但實際價格仍然不高，低配的風度版仍然可以在7萬元以下買到，屬于性價比不低的家用型三廂合資車。