車型六：一汽豐田銳志

推薦：2010款 2.5V 風度菁英版

價格：22.98萬元

養(yǎng)眼指數(shù)：★★★★☆

實用指數(shù)：★★★★☆

銳志上市時間也不短了，以前挺受追捧的，畢竟在30萬元內(nèi)這是比較難得的后驅(qū)配備V6運動轎車。但隨著競爭對手的崛起，銳志也不得不改頭換面以博取新的發(fā)展，否則平均每月數(shù)千臺的銷量的確難以維持銳志的生存。

2010款銳志外觀方面的改變可以用煥然一新來形容，不同于現(xiàn)款車型的圓潤流線，新車風格相當硬朗，無論是犀利的大燈，棱角分明的中網(wǎng)，還是層次感十足的前保險杠和機器蓋造型，都透露出新車偏重運動的定位。銳志的個性我們從外觀就看出，它的流線車身早已經(jīng)告訴我們這是一臺操控頗為激情的迅猛機器。無論是犀利的大燈，棱角分明的中網(wǎng)，還是層次感十足的前保險杠和機器蓋造型，都透露出偏重運動的定位。

銳志車內(nèi)采用黑內(nèi)飾設計，方向盤和中控臺等部位用銀色點綴，比較豪華運動。外觀的硬朗風格同樣延續(xù)到了車內(nèi)，中控面板較多的采用了直線條的設計，整體感覺棱角分明，造型規(guī)整。功能按鍵數(shù)量較多，不過分區(qū)還算清晰，上手并不難，人機工程設計優(yōu)秀，特別是日系車精于細致的工藝水準在銳志上體現(xiàn)得很明顯。

全新設計的儀表盤比老款要立體精致不少。對于一款運動車來說，平面儀表升級為炮筒式造型有助于提升人們的激情。藍白色的儀表燈光在夜晚還是很舒適的。不過這套儀表感受到不如老款強烈，畢竟簡潔之下，也損失了一些豐富的色調(diào)。特別是行車電腦屏幕縮小，這一點倒是讓不少人患得患失。但不管怎么樣，坐入銳志里面，運動的氣氛很強烈，特別是在夜晚。立體感更強的儀表燈光，的確給人一種冷峻的視覺感受。

銳志2.5L V6發(fā)動機雖然型號跟過去相同，但是在動力參數(shù)上還是要比過去略低了一點點，最大功率減小了3kW，現(xiàn)在是142kW/6200rpm，而最大扭矩減小了9N·m，現(xiàn)在是236N·m/4400rpm，當然這點動力的變化在駕駛當中不會有明顯的體會。廠家特意降低數(shù)據(jù)的最大原因是為了降低排放。

作為以操控性為賣點的運動車型，銳志采用了同級別少見的后輪驅(qū)動布局，與前驅(qū)車相比，其車體前后重量分布更合理，對于提升操控和加速性有很大幫助。當車起步時，重量一般偏后，而前驅(qū)車的加速負荷在前面，驅(qū)動力效果遠不及后驅(qū)的表現(xiàn)。前雙叉臂、后多連桿懸掛的表現(xiàn)也不錯。但偏輕的方向盤損失了一些路感，方向準確性和人車溝通不足，在駕駛樂趣方面仍然打了一些折扣。