目前家用車市場的車型是越來越多，這對于消費者而言固然是件好事，但同時也容易讓消費者在選擇的時候犯難，此時一些細節(jié)上的配置或者人性化上的優(yōu)勢就顯得更為重要。后排地板是平的——我認為這是在家用車中很有優(yōu)勢的一個細節(jié)，它帶來的好處也顯而易見，滿載時可以讓后座中間乘客更為舒服，同時不少家庭用戶對于后排中間座椅的利用率也不低。

要把后排地板做成平首先肯定是沒后傳動軸的前驅(qū)車，這對車輛的布線和排氣管的位置提出了更高的要求，因此市面上平地板的車型并不多，廠商針對此細節(jié)也沒有過多宣傳，不少消費者可能也忽視了這點，其實它對于后排乘客還是一個挺人性化的設計。下面的四款車就符合今天的海選標準，看看有沒有您喜歡的。

豐田 雅力士

豐田的小車在國內(nèi)似乎并不吃香，從之前的威姿到現(xiàn)在的雅力士，相比其它日系同級品牌銷量都欠理想，但車輛本身其實還不錯。雅力士圓乎乎的外表似乎原本就是為女性車主打造的，男人開這車多少有點別扭，之前的銷量不佳很重要的原因就是售價偏高，而現(xiàn)在也是趨于無奈，面對悲慘的銷量不得不把價格拉低，這對消費者倒是一個好消息。

雅力士在2010年進行了改款，前臉發(fā)生了比較明顯的變化，雖說外表改動無關(guān)痛癢，但我總覺得沒有之前的協(xié)調(diào)，尤其耀眼鍍鉻裝飾中央格柵顯得略有突兀，當然，這并不能影響雅力士的內(nèi)在品質(zhì)，日系家用車在人性化方面都挺不錯的，其中全平后地板就是其中之一。

能將后排地板做到全平的小型車并不多，而雅力士做到了，后排地板中央的突起幾乎可以忽略，容得下一般乘客的腳沒有問題。盡管這類小車滿載的機會或許不多，但后座坐三人時倒也能讓中間乘客盡可能放松，不過頭部空間并不算太好。很多人可能不太喜歡雅力士胖乎乎的外觀，但這種體型帶來的直接好處就是空間很寬敞，尤其是在垂直頭部方面更有優(yōu)勢。

在2011款車型上，雅力士中控臺的配色發(fā)生了小小的變化，整體給人的感覺還是簡潔和時尚。別看雅力士車很小，但車內(nèi)的儲物空間真不少，無論駕駛員還是乘客，在車內(nèi)都不會有無處放隨身物品的尷尬，小小的車身內(nèi)儲物盒就達到22處!更值得一體的是空調(diào)出風口前的杯架，可以順便給飲料“冰鎮(zhèn)”或是“加熱”，這也體現(xiàn)出豐田人性化的一面。

雅力士共有7款車型，之前消費者普遍反映該車的價格偏高，但目前這種狀況得到了很好的改善，全國不少地區(qū)都給出較大優(yōu)惠，在北京地區(qū)的優(yōu)惠幅度能達到1.5萬左右，這使得它的入門價格下落到7.2萬左右，即使頂配的1.6GS 自動銳動版也只需要9.2萬就能得到，這個價位已經(jīng)趨近合理。

雅力士在配置方面并沒什么硬傷，即使入門級車型也并非不能選擇，全系標配了大燈高度調(diào)節(jié)、電動后視鏡、后雨刷，安全方面也沒有省到連ABS也不給配地步。當然，如果您執(zhí)意要購買高配車型，還能得到側(cè)氣囊和無鑰匙啟動等安全和科技配置，優(yōu)惠后的價格也可以接受。

動力方面，新雅力士可搭載排量為1.3升或1.6升的汽油發(fā)動機，均帶可變氣門正時系統(tǒng)，保證各工況下充分的燃燒效率，省油是豐田系列發(fā)動機的重要特點。雅力士搭配的是5擋手動或者4擋自動變速箱，這與大多數(shù)同級車相同。目前雅力士的換代車型已有曝光，線條上更加硬朗，如果將來在國內(nèi)組裝，或許更能收到國人的歡迎。