東風(fēng)本田 思域

思域也是國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)的重要組成車(chē)型，在國(guó)內(nèi)上市幾年來(lái)銷(xiāo)量也是名列前茅，消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了它前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，直到今天也絲毫不顯過(guò)時(shí)，尤其是部分女性消費(fèi)者對(duì)它的外形和內(nèi)飾更加中意，中途經(jīng)過(guò)一次小改款后思域變得時(shí)尚，也維持了它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

很多人都知道思域的有著不錯(cuò)的操控基礎(chǔ)，而它主要面度的客戶(hù)群體還是家庭，平整的后排地板對(duì)提高后排中間乘客的舒適性還是能起到很重要作用的。在合資緊湊型車(chē)中，除了豐田卡羅拉和本田思域，似乎也沒(méi)有其他車(chē)型將地板做得這么平整。思域的軸距為2700mm，處于同級(jí)車(chē)的較高水平，不過(guò)車(chē)內(nèi)實(shí)際空間并沒(méi)有數(shù)字那么出色。

買(mǎi)車(chē)時(shí)總少不了一些感性因素，思域除了流線型出色的外表外，極具時(shí)尚感和科幻色彩的內(nèi)飾也同樣吸引人，上市這么多年后，我一直很喜歡它的設(shè)計(jì)，幽藍(lán)色的背景燈和雙層的數(shù)字儀表是最大亮點(diǎn)，樣式上絕不亞于追求數(shù)字概念的榮威550。另外，小改款后的方向盤(pán)由兩輻升級(jí)為三輻，看起來(lái)更加順眼，當(dāng)然材質(zhì)能夠再出色一些的話無(wú)疑更完美。

本田思域共有7款車(chē)型，在選擇上還算比較豐富，汽油版的價(jià)格從12.98萬(wàn)到17.68萬(wàn)，這級(jí)別的合資車(chē)型配置上不會(huì)有什么硬傷也不會(huì)有過(guò)多驚喜，配置的豐富程度隨著車(chē)價(jià)的上漲而逐漸遞增。值得一提的是，它在全國(guó)大多數(shù)地區(qū)也都有優(yōu)惠，部分地區(qū)高配車(chē)型的最高優(yōu)惠額度已經(jīng)達(dá)到1.5萬(wàn)以上，對(duì)喜歡思域的人是個(gè)好消息。

相對(duì)同級(jí)別其它品牌的日系轎車(chē)，思域似乎更加可圈可點(diǎn)，首先在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，它就有著先天的優(yōu)勢(shì)，思域并非單純地將懸掛調(diào)硬，自身的后雙叉臂式獨(dú)立懸掛顯然比大多數(shù)統(tǒng)計(jì)車(chē)型用的拖曳臂式更好，這點(diǎn)也體現(xiàn)在了思域的操控性上，在彎道中，思域的底盤(pán)像歐洲車(chē)一樣扎實(shí)，尾部的跟隨性也同樣出色。

除了混合動(dòng)力版，思域全系搭載的是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，技術(shù)不算先進(jìn)，談運(yùn)動(dòng)稍微差點(diǎn)意思，但可以滿足正常家用，自動(dòng)擋車(chē)型的0-100Km/h加速時(shí)間接近12秒。另外思域搭載的是5AT變速箱，雖然沒(méi)有歐洲的同級(jí)車(chē)先進(jìn)，不過(guò)在日韓系同級(jí)車(chē)中也算值得表?yè)P(yáng)。