配置提升是消費(fèi)者最為關(guān)注的重點(diǎn)之一，也是性?xún)r(jià)比的直接體現(xiàn)。除開(kāi)起航款和起航升級(jí)款之外，Keyless智能無(wú)鑰匙遙控系統(tǒng)的加入為V3菱悅車(chē)主日常用車(chē)帶來(lái)更多的便利；當(dāng)我們雙手提著行李或公文包甚至在雨天撐傘不夠便利的常見(jiàn)尷尬狀態(tài)，只要隨身攜帶智能鑰匙，就能輕易開(kāi)啟或鎖閉V3菱悅的車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，無(wú)須插入鑰匙，在普通鑰匙點(diǎn)火位置，按照通常習(xí)慣輕輕旋轉(zhuǎn)無(wú)鑰匙系統(tǒng)，即可輕松發(fā)車(chē)。這和一鍵無(wú)鑰匙啟動(dòng)方式原理一樣，只是V3菱悅無(wú)鑰匙操作方式更為貼近傳統(tǒng)用車(chē)習(xí)慣。

幾乎標(biāo)配的兩孔式倒車(chē)?yán)走_(dá)也解決了新手泊車(chē)的難題，盡管雷達(dá)孔數(shù)并不多，但位置設(shè)計(jì)靠近保險(xiǎn)杠兩側(cè)之處，加上雷達(dá)波探測(cè)范圍較大，所以效果完全媲美那些四孔雷達(dá)（無(wú)需依靠增加倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭來(lái)增加探測(cè)范圍），同時(shí)也解決了保險(xiǎn)桿美觀問(wèn)題。

TPMS胎壓偵測(cè)系統(tǒng)在2011款和2010款V3菱悅上都有體現(xiàn)，2011款配備在風(fēng)采版本上的，相比大眾的間接式胎壓監(jiān)測(cè)，這套直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能及時(shí)做出胎壓報(bào)警，更有液晶屏分別顯示4個(gè)輪胎不同胎壓，車(chē)主一目了然之下自然心中有數(shù)了。盡管吉利帝豪EC7也配備直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但那并沒(méi)有屏幕顯示4個(gè)胎壓具體情況。所以V3菱悅在這方面，從2010款到2011款都是相當(dāng)厚道的代表。畢竟只是7-8萬(wàn)元左右經(jīng)濟(jì)緊湊車(chē)，能做到如此就很不錯(cuò)了，同級(jí)也可以說(shuō)罕有對(duì)手。

而原有的定速巡航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)保留下來(lái)，根據(jù)車(chē)型不同進(jìn)行了合理的配置。這里多說(shuō)一句，廠家對(duì)V3菱悅這類(lèi)配置以車(chē)型權(quán)衡高低，不僅容易控制成本，不至于將2011款新車(chē)拔高價(jià)格，而且更能讓消費(fèi)者根據(jù)需求自主選擇配備。

二、動(dòng)力、底盤(pán)領(lǐng)先

動(dòng)力方面，2011款V3菱悅推出的11款車(chē)型均為1.5L排量，不過(guò)入門(mén)的的1.5啟航款MT仍然配備三菱4G15M，最大功率81KW/6000rpm，峰值扭矩134N.m/3000rpm，擁有三菱可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。動(dòng)力指標(biāo)還是不錯(cuò)的，最少功率能媲美主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。只不過(guò)最大扭矩稍低，好在3000轉(zhuǎn)釋放起到了低速大扭矩的彌補(bǔ)效果。

其他V3菱悅均采用三菱全新全鋁4A91 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這在2010款上也有配備，只是沒(méi)有做到2011款普及率這么高罷了。在可變氣門(mén)正時(shí)功能支持下，最大功率達(dá)到88kW/6000rpm，峰值扭矩為143N·m/4000rpm，性能指標(biāo)完全達(dá)到1.5排量領(lǐng)先水平，排放同時(shí)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

搭配的5速手動(dòng)變速箱清晰緊湊，換擋手感離合油門(mén)感受都有很舒適的駕駛感受。更讓人興奮的是，這次CVT無(wú)級(jí)變速車(chē)型達(dá)到了4款之多，價(jià)位進(jìn)一步拉低到7.49萬(wàn)元。從選擇角度來(lái)說(shuō)，CVT無(wú)級(jí)變速箱不僅駕駛輕松愜意，而且順暢省油也是普通4速自動(dòng)變速箱無(wú)法比擬的。

2011款V3菱悅有一副好的下盤(pán)功夫，前麥弗遜加后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)匹配195/55 R15輪胎、前通風(fēng)盤(pán)后實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，不僅操控上有勝過(guò)同級(jí)對(duì)手的運(yùn)動(dòng)感受，而且舒適性是家用定位最終目標(biāo)。隨著V3菱悅進(jìn)一步拓展衍生至2011款，懸掛軟硬調(diào)教以及對(duì)車(chē)身的支撐和路面信息過(guò)濾日漸成熟，達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的水平高度。

三、性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)

首先得說(shuō)說(shuō)價(jià)格，5.98-8.89萬(wàn)元11款車(chē)型，足夠我們大多數(shù)人代步或家用出行選擇。車(chē)型豐富定價(jià)合理且不說(shuō)，2011款東南V3菱悅?cè)�系享�?000元現(xiàn)金的節(jié)能補(bǔ)貼就很誘人，其中1.5L MT啟航款及啟航升級(jí)款所享補(bǔ)貼為廠家方面提供，其余均為國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼。也就是說(shuō)，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)格不但體現(xiàn)了性?xún)r(jià)比，而且3000元補(bǔ)貼更是直接將這種性?xún)r(jià)比推向了高潮。不管一級(jí)二級(jí)甚至三四級(jí)地區(qū)，這個(gè)補(bǔ)貼都是公開(kāi)透明有效的優(yōu)惠，各地消費(fèi)者享受的購(gòu)車(chē)價(jià)格公平性更高了。

針對(duì)不同的消費(fèi)者，2011款V3菱悅11款車(chē)型到底分為哪幾類(lèi)具體而細(xì)致的定位，該如何選擇？對(duì)此東南汽車(chē)有了清晰而明確的定位，這倒是不像某些品牌繁雜而讓人摸不著頭腦。