A:啟航款針對(duì)入門(mén)或經(jīng)濟(jì)訴求為主消費(fèi)群體

價(jià)格區(qū)間：5.98-6.08萬(wàn)元

像如果是看重價(jià)格追求經(jīng)濟(jì)性的用戶，完全可以直接買(mǎi)入門(mén)的1.5啟航款MT或1.5啟航升級(jí)款MT，兩車差別除開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)不同，還有1.5啟航升級(jí)款MT要多出鋁合金輪轂和前霧燈，價(jià)格也僅僅高出1000元而已，除此之外，兩車都還有單安全氣囊，ABS+EBD，前后電動(dòng)車窗等等，安全或舒適的基礎(chǔ)功能并不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格低廉而有所簡(jiǎn)化。

B:舒適款面對(duì)普通家庭用戶

價(jià)格區(qū)間：6.48-7.49萬(wàn)元

2011款V3菱悅 1.5L舒適版本是針對(duì)追求性價(jià)比的消費(fèi)群體，比入門(mén)1.5啟航款MT和1.5啟航升級(jí)款MT多出了實(shí)用的中控鎖、電子防盜、倒車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等等。手動(dòng)擋價(jià)位攀升了不過(guò)4000元-5000元。CVT自動(dòng)擋車型需要7.49萬(wàn)元，雖然比手動(dòng)舒適車型多出了1.01萬(wàn)元，但操作更簡(jiǎn)單舒適，而且還增加一個(gè)副駕駛安全氣囊，經(jīng)濟(jì)條件許可，是可以多考慮CVT車型。

C:豪華款性價(jià)比到位

價(jià)格區(qū)間：6.88萬(wàn)元

2011款 1.5豪華版MT僅限于手動(dòng)車型，6.88萬(wàn)元價(jià)格要比舒適版本MT版本多出4000元，在保有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等齊全配置前提下，多出了一個(gè)安全氣囊和真皮座椅功能，安全和舒適進(jìn)一步深化，增加副駕駛氣囊也是用戶無(wú)法后期添加的。

2011東南V3菱悅豪華版

D:風(fēng)采版本滿足個(gè)性或運(yùn)動(dòng)駕駛訴求

價(jià)格區(qū)間：7.68-8.69萬(wàn)元

風(fēng)采版本只有MT或CVT總計(jì)兩款車型，相比其他版本，風(fēng)采版采用了賽車化桶形座椅，以及個(gè)性雙色內(nèi)飾。兩車同樣擁有電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前后電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、TPMS胎壓偵測(cè)系統(tǒng)等齊全安全和舒適功能，差別就是CVT無(wú)級(jí)變速車型除開(kāi)變速箱不同外還擁有定速巡航功能。

2011東南V3菱悅風(fēng)采版版

E:旗艦版舒適到位

價(jià)格區(qū)間：7.38-8.39萬(wàn)元

2011款旗艦版和舒適以及豪華不同的是，它的舒適功能到位，除開(kāi)安全和基礎(chǔ)實(shí)用配置齊全外，最大的亮點(diǎn)就是配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為滿意的舒適訴求。對(duì)于喜歡講究配置齊全的人群來(lái)說(shuō)，這是值得推薦的車款。

F:旗艦導(dǎo)航版是頂配需求

價(jià)格區(qū)間：7.88-8.89萬(wàn)元

和名稱一樣，2011款旗艦導(dǎo)航版只是比旗艦版本多出了一個(gè)GPS導(dǎo)航加中控液晶屏，這套導(dǎo)航系統(tǒng)讓車型價(jià)格上升了5000元，其他方面和旗艦版本一摸一樣，連MT和CVT車型配置差異都是一樣的。如果是不想自行加裝GSP導(dǎo)航的用戶，可以考慮原廠的旗艦導(dǎo)航版，最少不用擔(dān)心破壞新車的可能。

四：對(duì)手分析

直接可能和2011款V3菱悅發(fā)生碰撞的車型還是那些經(jīng)濟(jì)性品牌，比如長(zhǎng)城騰翼C30、比亞迪F3、吉利遠(yuǎn)景、奇瑞旗云3等等。這些車都有幾個(gè)共同點(diǎn)。首先是定位為經(jīng)濟(jì)緊湊車型，價(jià)格大致落點(diǎn)在5-8萬(wàn)元區(qū)間。同時(shí)在動(dòng)力方面，也有驚人的一致，基本為1.5L排量。

技術(shù)層次而言除開(kāi)騰翼C30/遠(yuǎn)景擁有自主VVT/CVVT可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其他車型比亞迪F3和旗云3的動(dòng)力都非常一般，節(jié)油和動(dòng)力效果不夠理想。這一點(diǎn)V3菱悅通過(guò)4A91發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全確立優(yōu)勢(shì)，CVT無(wú)級(jí)變速箱的大面積普及，也是除開(kāi)騰翼C30之外，在同級(jí)同價(jià)位市場(chǎng)鮮有敵手。就底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)而言，V3菱悅也超過(guò)比亞迪F3、騰翼C30或遠(yuǎn)景，雖然旗云3標(biāo)稱是多連桿后懸掛，但實(shí)際效果和結(jié)構(gòu)形式還不如非獨(dú)立后懸掛理想，自然也不能和V3菱悅五連桿媲美。

安全和舒適功能方面，對(duì)手車型并沒(méi)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和胎壓檢查功能，記憶中老款比亞迪F3頂配白金版是有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的，只不過(guò)頂配的意義不大，不及V3菱悅大部分車型配備來(lái)得更具有實(shí)用表現(xiàn)。

其他安全和配置V3菱悅與對(duì)手大致差不多，取舍需要消費(fèi)者結(jié)合需求來(lái)自行判斷，只不過(guò)2011款V3菱悅這次全系3000元補(bǔ)貼不僅范圍大，而且11款車型選擇面豐富定位精確，這才是值得我們推崇的一個(gè)變化，遠(yuǎn)勝于某些噱頭。

總結(jié)：2011款V3菱悅的上市給了我們消費(fèi)者帶來(lái)更多更豐富的車款價(jià)格選擇之外，也在市場(chǎng)細(xì)分、配置特色、安全提升、操控表現(xiàn)方面給了經(jīng)濟(jì)緊湊車市場(chǎng)更多的有益啟示。可能也許這才是2011款V3菱悅除開(kāi)外觀、配置提升之外的更重要的新車意義。