車型二：一汽大眾新寶來

月均銷量：11312臺

銷量分析：從銷售走勢來看，新寶來并沒有不斷實(shí)現(xiàn)超越自我，當(dāng)如科魯茲、朗逸朝著兩萬輛目標(biāo)奮進(jìn)之時(shí)，新寶來還在為萬輛的業(yè)績苦苦掙扎，可見在競爭激烈的市場中，產(chǎn)品絕對容不下半點(diǎn)瑕疵。

對于深受購置稅恩惠的新寶來，在購置稅上調(diào)至7.5%之后，新寶來的銷量出現(xiàn)了明顯的折扣，廠家購置稅補(bǔ)貼雖然起到了一定的緩沖作用，在企業(yè)補(bǔ)貼行為撤退之后，新寶來銷量面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這款主打幸福家庭用車的實(shí)用車型，缺少價(jià)格優(yōu)勢的助推，新寶來的前程或?qū)⒃偬硪馔狻?

車型點(diǎn)評：雖然新寶來與朗逸均打著自主設(shè)計(jì)的旗號，但新寶來是由德國人操刀，在整體設(shè)計(jì)及零部件采購上均是以德方為主，身上的大眾味兒非常傳統(tǒng)。坦白說，新寶來的動力系統(tǒng)只給我們留下“失望”的印象——1.6L車型使用的還是那款捷達(dá)的4缸8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，技術(shù)非常老舊，74kW/6000rpm的最大功率與145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，對于1.3噸重的車身來說也不免有些“小馬拉大車”的尷尬。

新寶來的優(yōu)勢在于價(jià)格——它的市場價(jià)格要比對手便宜一些，而在功能實(shí)用性上，卻并不輸給其他緊湊型車，在入門級市場中還是非常有優(yōu)勢的。對于那些喜歡大眾品牌，但又追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，新寶來是一個(gè)值得關(guān)注的選擇。 

近期行情：筆者近日從北京一汽大眾經(jīng)銷商捷亞泰公司處了解到，新寶來部分車型最高優(yōu)惠幅度達(dá)到4800元。如新寶來1.6手動時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)10.78萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠1000元，贈送950元交強(qiáng)險(xiǎn)一份 ，還能贈送2850元全車強(qiáng)生貼膜。