車型五:北京現(xiàn)代悅動(dòng)
月均銷量:19688臺(tái)
| 車型 | 最近半年 | 2010年 | 2009年 | |||||
| 月均銷量 | 合計(jì)銷量 | 3月 | 2月 | 1月 | 12月 | 11月 | 10月 | |
| 悅動(dòng) | 19688 | 118129 | 26034 | 11472 | 21606 | 20878 | 21075 | 17064 | 

銷量分析:悅動(dòng)在3月份銷量創(chuàng)下了新高,達(dá)到2.6萬輛,成為這一市場(chǎng)的銷量冠軍車型,9.98-11.98萬元比對(duì)手稍低的價(jià)格是悅動(dòng)走向頂峰的殺手锏,由此可見,在10-15萬元家用車轎車市場(chǎng),價(jià)格仍舊是王道。

從半年的銷量統(tǒng)計(jì)來看,1.6L車型幾乎成為全部,并且1.6L自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型是平分秋色。雖然悅動(dòng)與最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱越在近半年中還有一點(diǎn)的差距,但悅動(dòng)卻解決了兩代同堂的歷史性難題,如果說伊蘭特成就了北京現(xiàn)代,那么悅動(dòng)這款出于二工廠的新作,那就成就了北京現(xiàn)代的成長(zhǎng)速度。

車型點(diǎn)評(píng):對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者,悅動(dòng)的1.6GL MT絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇:不到10萬元的價(jià)格就可以購(gòu)買一款緊湊型轎車,不論從空間還是動(dòng)力上滿足家用代步綽綽有余。作為一款家用轎車,2010款悅動(dòng)搭載了現(xiàn)代最新技術(shù)的1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為90.4Kw/6300rpm,最大扭矩也提高為155N.m/4500rpm。它采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),提升動(dòng)力的同時(shí)保持低油耗,讓家人出行更顯經(jīng)濟(jì)環(huán)保。悅動(dòng)的售價(jià)在同級(jí)別合資車型中有不少優(yōu)勢(shì),加上悅動(dòng)豐富的配置,贏得了不少市場(chǎng)和消費(fèi)者。

如果消費(fèi)者更加注重該車的駕駛舒適性,不如選擇悅動(dòng)的1.6GLS AT車型。雖然自動(dòng)擋高低配差價(jià)比手動(dòng)擋高配與低配之間的差價(jià)多了1000元,但是在配置上比手動(dòng)擋高配車型增加了真皮內(nèi)飾、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)安全防夾車窗,顯然性價(jià)比更高一些。
 
 
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